Koowheel 2de generasie e-skaatsplank eerste ry

IMG_20170809_085727_HDR

Hi ~ Weens Koowheel 2 nd  generasie  elektriese skaatsplank  Kooboard is die eerste elektriese skaatsplank in my lewe, en ek selde geld spandeer om so 'n duur speelding te koop (Benewens, het die roete fiets met 'n goeie doel "...) so ek was gretig om te gaan na die park. En ek was baie pynlik om die kilometers reeks toets klaar, later het ek verduidelik waarom dit is pynlik.

Voordat jy die storie lees, eerste deel data die skaatsplank se vir die verwysing.

Die totale vrag van  koowheel elektriese skaatsplank  is 61.9KG met liggaamsgewig 58.5KG + beskerming liggaam toestel 1.6KG + ultra-liggewig drafskoene 0.2KG + 960ml Water + 1KG selfoon sleutels en puin 0.6KG.

Screenshot_20170925-004622

Die eerste trip

Gistermiddag die weer was nogal warm, wou die skaatsplank op die Riverside Park neem, maar omdat die gesin aandete tyd te naby, moes gaan naby die wal om dit te probeer. Teen skemer, die Park het te veel mense, so die versnelling en vertraging is baie gereeld, omstreeks 17:30, het ek onthou van my familie, hierdie keer het 55 minute.

02

Na aandete, het nie moed opgee om terug te gaan.

En nadat moes ete saam met my familie en terug te keer na die Riverside Park by 09:00, hierdie keer die pedaal net met sporadiese hardlopers, so speel die versneller vir 'n rukkie, rustiger manier om te geniet, hierdie keer ry twee uur en 'n half .

03

Op die aand, gegly 10.68KM.

04

Nege-uur in die aand, glip 28.76KM weer.

05

Helling verander min wanneer die gemiddelde hoogte is 26 meter.

Bogenoemde data is aangeteken deur die APP "Geo Tracker", die satelliet posisionering om die presiese af. Die fiets lane oor 2.3 km, met byna al die asfalt sypaadjie, net 50 meter is nogal stamperig met teëls (twee plekke totaal van 50 meter). Ek sou deurgebring het ongeveer 3 uur en 14 minute (byna al staan ​​op die skateboarding ~ _ ~ "), dit is werklik baie pynlike ervaring.

Hierdie keer het ek ridded 39,44 km met volle gelaaide battery ~ Jy het nie gesien dit verkeerd, op een battery, 'n paar keer as ek wou opgee om huis toe te gaan en dan te toets weer 'n ander dag, dit is regtig baie abnormale lewe ... ... ... ... (en toe hardloop uit die battery, die hand aangeraak die battery blyk koue te wees, die motor net 'n mikro-temperatuur, regtig 'n goeie ~), ek dink as ek nie ophou en gaan, die kilometers moet hoër wees, as iemand die eienaar van die direksie, dan kan jy probeer. Dit moet meer wees as ek staan op die  skaatsplank .

Gedurende die hele verwerking, ek het baie veranderinge in spoed en die rem (my versnelling en vertraging en spoed reeks verwys asseblief na die foto hierbo), so ek neem aan dat dit 20 km kilometers reeks moet wees op die grens (volgens ondervinding, die vervaardigers gewoonlik met skilpad spoed plus konstante spoed te meet 'n pragtige data, so kan dit nie glo). Maar ook as gevolg van hierdie idee so ek het 'n paar gewete (Ek was van mening dat sal skielik krag af, het 'n 7,8 kg hou  elektriese skaatsplank terug na die huis).

En as gevolg van hierdie verkeerde idee, so ek ridded tot 00:00, was die elektrisiteit werklik verbruik uit. (Wie weet die data sal geskryf word so konserwatief ...... .. Ek het regtig verloor), Dit is 20km vinniger as wat ek geskat spoed 20km. (hierdie storie vertel ons, om die betekenis van die krag vertoning ligte onthou voor die speel van die  elektriese skaatsplank,  en moenie aanneem dat elke vervaardiger lastig moet wees ").

Vier rondtes van hulle was sit op die skaatsplank (speel as kart wanneer u moeg is, dit is werklik 'n groot)

06

Op 09:00 die spoedgrens van ongeveer 26.8KM.

In kort, nadat hierdie toets, die volgende kan bevestig:

Die kilometers van elektriese skaatsplank is baie goed, vervaardigers verskaf die data te konserwatief.

Motor en battery kwaliteit is goed, gladde ry byna geen superhitte.

Die wiel sal voet skok op die baksteen pad.

As daar is 12mm gruis onder die wiel, sal die wiele te spring.

As daar is 5 mm gruis, het geen invloed op die beheer.

Remme is skerp en sensitief, moet asseblief nie te hard druk, en doen die fokus verskuif vooraf.

Versnelling prestasie is ook goed, moet meer opwindend na die ontsluiting wees.

Dit het 'n goeie aanpasbaarheid op die rowwe paaie, die buigsaamheid van die raad net om die wiele aangebring maak.

Bogenoemde kilometers en spoed toets uitgevoer word sonder die ontsluiting van, en ek sal ontsluit die werklike spoed van die direksie volgende keer sien.

 


Post tyd: September-29-2017