Koowheel 2. põlvkonna e-rula esimene ratsutamine

IMG_20170809_085727_HDR

Hi ~ tõttu Koowheel 2 nd  põlvkonna  elektriline rula  Kooboard on esimene elektriline rula minu elus ja ma harva kulutada raha, et osta selline kallis mänguasi (lisaks, ostetud rada bike "hea põhjus" ...), et ma olin innukas minna parki. Ja ma olin väga valus lõpetanud läbisõit vahemikus test, hiljem ma selgitada, miks see on valus.

Enne loe lugu, esimene osa Rula andmed viide.

Kogu koormus  koowheel elektriline rula  on 61.9KG kehakaaluga 58.5KG + keha kaitse seade 1,6 kg + ülikerge jooksujalatsite 0.2kg + 960 ml vett + 1KG mobiiltelefoni võtmed ja praht 0,6 kg.

Screenshot_20170925-004622

Esimene reis

Eile pärastlõunal ilm oli üsna kuum, tahtsin võtta rula Riverside Park, kuid kuna pere õhtusöögi ajal liiga lähedal, tuli minna muldkeha läheduses proovida. Videvikus Park on liiga palju inimesi, nii kiirendus ja aeglustus on väga sagedased, umbes 05:30, olin meenutada minu pere, seekord võttis 55 minutit.

02

Pärast õhtusööki ei loobu lootust minna uuesti.

Ja pärast oli õhtusöök koos perega ja tagasi Riverside Park kell 9, seekord pedaali ainult juhuslik jooksjad, et mängida gaasipedaali mõnda aega, rahulikumas viis nautida, seekord ratsutamine kaks ja pool tundi .

03

Õhtul, libises 10.68KM.

04

Kell üheksa õhtul, libiseda 28.76KM uuesti.

05

Kaldemuutused vähe kui keskmine kõrgus on 26 meetrit.

Ülaltoodud andmed on salvestatud APP "Geo Tracker", satelliit positsioneerimise täpse režiimi. Bike rada umbes 2,3 km, peaaegu kõik asfaltkatte, vaid 50 meetri on üsna konarlik plaadid (kahes kohas kokku 50 meetrit). Tahaksin veetnud umbes 3 tundi ja 14 minutit (peaaegu kõik seisab rula ~ _ ~ "), see on tõesti üsna valus kogemus.

Seekord ma ridded 39,44 km täis laetud aku ~ Sa ei näe seda valesti, ühel aku, mitu korda ma tahtsin anda kuni lähen koju ja siis uuesti testida teine päev, see on tõesti üsna ebanormaalne elu ... ... ... ... (ja kui otsa aku, käsitsi puudutanud aku osutus külm, mootor ainult mikro-temperatuur, tõesti hea ~), ma arvan, kui ma ei peatu ja minna, läbisõit peaks olema kõrgem, kui keegi ise selle pardal, siis võite proovida. Tuleb pikem kui ma seista  rula .

Kogu töötlemise, mul oli palju muutusi kiire ja pidur (minu kiirendus ja aeglustus ja kiiruse vahemikus vaadake ülal pildil), nii et ma oletada, et see peaks olema 20km läbisõit vahemiku piiri (vastavalt kogemusi, tootjad tavaliselt kilpkonn kiirus pluss pidev kiiruse mõõtmiseks välja ilus andmeid, nii et ei suuda uskuda). Aga ka, sest see mõte nii et ma pidin mõned Kahtlus (olin arvate, et äkki väljalülitus, peavad olema 7,8 kg  elektriline rula tagasi koju).

Ja tänu sellele vale idee, nii et ma ridded kuni 00:00, elekter oli tõesti tarbitakse välja. (Kes teab andmed kirjutatakse nii konservatiivne ...... .. Ma tõesti kadunud), see on 20km kiiremini kui ma hinnanguliselt kiirus 20km. (see lugu räägib meile, et mäletada tähenduses võimu displei valgustuse enne mängides  elektriline rula,  ja ei saa eeldada, et iga tootja peab olema keeruline ").

Neli ring neist oli istuda rula (mängida nagu kart, kui u on väsinud, see on tõesti suurepärane)

06

Kell 09:00 kiiruspiirang umbes 26.8KM.

Lühidalt, pärast seda testi järgmine saab kinnitada:

Läbisõit elektriline rula on väga hea, tootjad pakuvad andmed on liiga konservatiivne.

Motor ja aku kvaliteet on hea, sile ratsutamine peaaegu mingit ülekuumenemise.

Ratta šokk jalg tellistest tee.

Kui on 12mm kruusa all rool, rattad hüpata.

Kui on 5mm kruus, ei mõjuta kontrolli.

Pidurid on teravad ja tundlik, siis ärge lükake liiga raske, ja teha fookus nihkus eelnevalt.

Kiirendusvõime on ka hea, peaks olema põnevam pärast uksed.

See on hea kohanemisvõime kohta töötlemata tee, paindlikkust juhatuse lihtsalt teha rattad kinnitatud.

Ülaltoodud läbisõit ja kiirus test tehakse avamata, ja ma avada näha tegelikku kiirust pardal järgmine kord.

 


Postituse aeg: Sep-29-2017