Tyypit Jarrutus Electric Rullalautailuun

Jonkin sähkökäyttöinen ajoneuvo, on olemassa useita päätyyppiä braking- dynaaminen, kitkaa, ja hyötyjarrutus. He kaikki käyttävät erilaisia ​​menetelmiä hidastaa ajoneuvon alas.

kitka Jarrutus

Kitkajarruja samantyyppisiä jarruja, joita käytetään tavanomaisten autoja. Pohjimmiltaan, kitka jarrulevyn käytetään muuntamaan kineettisen energian (liikkeen ajoneuvon) lämmöksi, mikä hidastaa ajoneuvon alas. Säännöllinen katupyörä käyttää myös kitka hidastaa puristamalla jarrupalaan vastaan ​​sisäreuna pyörän pyörä.

Electric rullalautailuun eivät yleensä käytä kitkajarruista koska se vaatii tilaa vieviä metallituotteet että kuluu pois.

dynaaminen jarrutus

Outrunner harjaton motors- yleisin moottoriajoneuvojen käytetään sähkö rullalaudat-ovat pohjimmiltaan joukko kestomagneetteja ytimen ympärillä kuparilankaa haavan ympyrää niin, että kun sähkövirta ajetaan läpi lanka, se luo magneettikentän, joka työntää joukko kestomagneetteja, jolloin moottorin pyörimään. Kierteinen johdot tehdä sähkömagneetti. Jutun juju magneetteja on, että päinvastainen vaikutus voi occur- Jos käännät magneettinen rengas ympärillä kuparilankaa, se tuo sähkövirtaa johtoja. Tämä on perus pääasiallinen jälkeen sekä dynaaminen ja uudistumiskyky jarrujärjestelmät ja miten generaattorit tuottavat sähköä.

Dynaaminen jarrutus on järjestelmä yleensä käytetään junalla veturit. Tässä järjestelmässä, liike-energia muuttuu lämmöksi siirtämällä tuottaman sähkön kehruu moottorit osaksi vastus, joka sitten haihtuu energian lämpönä. Kun magneetit moottorin virran indusoimi- kuparilankojen, vastus syntyy, hidastaa moottorin kehruu.

Kuten tänään, siellä on yksi sähköinen skeittilauta, joka käyttää dynaamista jarrutusta yhdessä jarrutusenergian.

hyötyjarrutus

Electric rullalautailuun ensisijaisesti käyttää järjestelmää kutsutaan ”hyötyjarrutus”. Tämä on samanlainen dynaaminen jarrutus, paitsi sijasta kääntäisi sähköä vastus purkaa energiaa lämpönä, se ohjataan takaisin akkuun, se ladataan.

Ensisijainen ongelma regeneratiivinen järjestelmiin on, että kun akku on täynnä, se ei voi hyväksyä enää nykyisen kuormittamatta ja tuhoaa akun. Tämän vuoksi lautakuntien käyttää vain hyötyjarrutus häviää käytännössä kaikki kyky jarruttaa kun akku osuu 100% lataus.

Joulun Electric aluksella

Levyt kuten Koowheel hallituksen tai vahvistaneet hallituksen piippaa juuri ennen jarrujen leikata pois, mutta tämä ei aina riitä aiheuttamaan kokemattomat ratsastajat pelastamiseksi pois laudalta. Tämän vuoksi on tärkeää aina osata jarrupoljinta jokaisella nopeudella aja sähköinen rullalauta osoitteessa. Suuri etu kanssa Mellow Drive on, että se käyttää sekä uusiutuvia ja dynaaminen braking- kun akku on täynnä (ja kun laudan jarruja olisi leikattu kokonaan), se vaihtaa jarrutus ja silti voit hidastaa.


Viestin aika: Dec-14-2017