Koowheel 2. generációs e-gördeszka első lovaglás

IMG_20170809_085727_HDR

Hi ~ köszönhetően Koowheel 2 nd  generációs  elektromos gördeszka  Kooboard az első elektromos gördeszka életemben, és én csak ritkán töltenek pénze ilyen drága játékszer (Amellett, hogy megvásárolta a terepmotorozás a „jó ügy” ...), így én alig várja, hogy menjen a parkba. És én nagyon fájdalmas volt, hogy befejezte a futásteljesítmény range teszt, később elmagyarázom miért ez fájdalmas.

Mielőtt olvasni a történetet, először ossza meg a gördeszka adatait a referencia.

A teljes terhelés  koowheel elektromos gördeszka  van 61.9KG testtömeggel 58.5KG + test védelmi eszköz 1,6 kg + ultra könnyű futócipők 0.2kg + 960ml víz + 1 kg mobiltelefon kulcsok és törmelék 0.6kg.

Screenshot_20170925-004622

Az első út

Tegnap délután az időjárás elég meleg, akarta, hogy a gördeszka a Riverside Park, hanem azért, mert a család vacsora ideje túl közel kellett menni a töltés közelében próbálni. Alkonyatkor, a Park túl sok embert, így a gyorsulás és lassulás nagyon gyakori, kb 05:30, én emlékeztetett a családom, ezúttal 55 percig.

02

Vacsora után, nem adta fel a reményt, hogy menjen újra.

És miután együtt vacsorázott a család és visszatér a Riverside Park 9 órakor, ezúttal a pedált csak szórványos futók, így játszani a gázpedált egy ideig, több kényelmes módja annak, hogy élvezze, ezúttal lovas két és fél óra .

03

Azon az estén, megcsúszott 10.68KM.

04

Kilenc órakor este, csúszásmentes 28.76KM újra.

05

Slope keveset változik, ha az átlagos tengerszint feletti magassága 26 méter.

A fenti adatok rögzítése az APP „Geo Tracker”, a műholdas helymeghatározás pontos módja. A kerékpársáv mintegy 2,3 km, szinte minden aszfaltburkolat, mindössze 50 méterre meglehetősen rögös kályhával (két helyen összesen 50 méter). Azt töltöttem kb 3 óra és 14 perc alatt (majdnem minden állt a gördeszka ~ _ ~ „), ez tényleg nagyon fájdalmas élmény.

Ezúttal ridded 39.44 km teljes feltöltött akkumulátor ~ Te nem látom rosszul, egy akkumulátor, több időt akartam adni akár hazamegy, majd próbálja meg újra egy másik nap, ez igazán szokatlan élet ... ... ... ... (és ha elfogy az akkumulátort, a keze megérintette az akkumulátor kiderült, hogy hideg a motor csak a mikro-hőmérséklet, nagyon jó ~), azt hiszem, ha nem hagyja abba, és menj, a kilométeróra magasabbnak kell lennie, ha valaki tulajdonosa ennek a fórumon, majd próbálja meg. Meg lehet hosszabb, mint állok az  gördeszka .

Az egész feldolgozás nagyon sok változást, és a fék (én gyorsítási és lassítási és fordulatszám-tartomány lásd a fenti képet), így feltételezem, hogy meg kell 20km futott tartományban a határt (a tapasztalatok szerint a gyártók általában teknős sebesség plusz állandó sebesség mérésére ki egy szép adat, így nem lehet hinni). De azért is, mert ez a gondolat, így volt némi gátlásai (én hiszem, hogy hirtelen kikapcsol, meg kell tartani a 7,8 kg  elektromos gördeszka vissza otthon).

És mert ez rossz ötlet, úgyhogy ridded 12 óráig, a villamos valóban fogyasztott el. (Ki tudja az adatokat írva, így konzervatív ...... .. én tényleg elveszett), ez 20km gyorsabb, mint a becsült sebességét 20km. (ez a történet azt mondja, hogy emlékezzen értelmében a hálózati kijelző világít lejátszása előtt  elektromos gördeszka,  és ne feltételezzük, hogy minden gyártó kell trükkös”).

Négy körrel a velük volt leülni a gördeszka (játszani, mint kart, amikor u fáradt, ez tényleg jó)

06

Kilenc órakor a sebességhatárt körülbelül 26.8km.

Röviden, miután ezt a tesztet, a következő lehet megerősíteni:

A futásteljesítménye elektromos gördeszka nagyon jó, a gyártók, hogy az adatok túl konzervatív.

Motor és akkumulátor minősége jó, sima lovas szinte nincs a túlmelegedést.

A kerék sokk lábát a téglás út.

Ha van 12mm kavics alatt a kerék, a kerék ugrik.

Ha van 5mm kavics, nem befolyásolja a kontroll.

Fék éles és érzékeny, ne nyomja túl erősen, és nem a hangsúly eltolódott előre.

Gyorsulási teljesítmény is jó kell, hogy legyen még izgalmasabb feloldása után.

Van egy jó alkalmazkodóképesség az egyenetlen út, a rugalmasságot, a tábla csak azért, hogy a kerekek elhelyezni.

A fenti futásteljesítmény és a sebesség vizsgálatoknál feloldása nélkül, és én kinyit, hogy a tényleges sebesség a tábla következő alkalommal.

 


Hozzászólás ideje: Sep-29-2017