전기 스케이트 보드에 제동의 종류

어떤 전동 차량에서, 제동 - 동적 마찰, 및 회생 여러 기본 종류가있다. 그들은 모두 아래로 차량을 감속의 다른 방법을 사용합니다.

마찰 제동

마찰 브레이크는 기존의 자동차에 사용되는 브레이크의 동일한 유형입니다. 본질적으로, 브레이크 디스크에 대한 마찰 다운 차량을 감속 열 에너지로 운동 (차량의 운동)으로 변환하는 데 사용된다. 정기적 인 자전거 도로는 자전거의 휠의 안쪽 가장자리에 브레이크 패드를 클램핑에 의해 천천히 마찰을 사용합니다.

이 마모 부피가 큰 기계적인 하드웨어를 필요로하기 때문에 전기 스케이트 보드는 일반적으로 마찰 브레이크를 사용하지 마십시오.

제동

전기 전류가 와이어를 통해 구동 될 때, 그것의 푸시 자기장을 생성하도록 통돌이 브러시리스 전기에 사용되는 모터의 가장 일반적인 유형 본질적 서클의 구리 와이어 권취의 코어에 영구 자석 세트 스케이트-됩니다 motors- 모터가 회전하는 원인 영구 자석의 세트. 코일 와이어는 전자석을 만든다. 자석에 대한 좋은 점은 구리 와이어 주위의 자기 링, 그것은 전선에 전류를 소개 회전하면 반대의 효과가 국외 A 수 있다는 것입니다. 이 모두 동적 회생 브레이크 시스템의 뒤에 기본적인 교장, 어떻게 발전기가 전기를 생성합니다.

동적 제동은 보통 열차 기관차 사용하는 시스템입니다. 이 시스템에서는, 운동 에너지는 다음 열로서 에너지를 소산 저항으로 회전하는 모터에 의해 발생되는 전기를 전달하여 열로 변환된다. 모터의 자석의 구리 와이어에 전류를 유도 할 때, 저항은 상기 모터의 회전을 감속 생성된다.

오늘날 같이, 재생 제동과 함께 다이내믹 브레이크를 사용하는 하나 개의 전기 스케이트있다.

회생 제동

전기 스케이트 보드는 주로 "회생 제동 (regenerative braking)"라는 시스템을 사용합니다. 이것은,이 재충전을 다시 배터리로 리디렉션 것 대신 열로서 에너지를 소산하기위한 저항으로 전기를 재지향 제외 제동 유사하다.

재생 시스템과 주요 문제는 배터리가 가득 찼을 때, 그것은 과부하 및 배터리를 파괴하지 않고 더 이상 전류를 받아 들일 수 있다는 것입니다. 배터리가 100 % 충전 안타 후이 때문에, 단지 회생 제동을 사용하는 보드는 실제로 브레이크에 대한 모든 능력을 잃게됩니다.

전기 보드와 크리스마스

등 보드 Koowheel위원회 또는 힘 입어위원회는 브레이크가 잘라 직전 경고음이 울립니다, 그러나 이것은 종종 보드를 구제하기 위해 경험이 라이더를 야기하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 항상 당신이 귀하의 전기 스케이트 보드를 타고 모든 속도에서 브레이크를 발하는 방법을 알고하는 것이 중요 이유입니다. 멜로우 드라이브와 가장 큰 장점은 배터리가 (다른 보드의 브레이크가 완전히 절단 할 때),이 제동으로 전환하고 여전히 느리게 할 수 있습니다 가득 일단 모두 재생 및 동적 제동 -을 사용한다는 것입니다.


포스트 시간 : 12 월 14-2017