കൊഒവ്ഹെഎല് 2nd തലമുറ ഇ-സ്കേറ്റ്ബോർഡിലിരിക്കുന്ന ആദ്യ സവാരി

ഇമ്ഗ്_൨൦൧൭൦൮൦൯_൦൮൫൭൨൭_ഹ്ദ്ര്

ഉന്നത ~ കാരണം കൊഒവ്ഹെഎല് 2 ND  തലമുറ  വൈദ്യുത സ്കേറ്റ്ബോർഡിലിരിക്കുന്ന  കൊഒബൊഅര്ദ് എന്റെ ജീവിതത്തിൽ ആദ്യമായി വൈദ്യുത സ്കേറ്റ്ബോർഡിലിരിക്കുന്ന ആണ്, ഞാൻ അപൂർവ്വമായി ഇത്തരം ഒരു ചെലവേറിയ കളിപ്പാട്ടം വാങ്ങാൻ പണം ചെലവഴിക്കുന്നത് (പുറമേ, ... "നല്ല" കൂടെ Trail ബൈക്ക് വാങ്ങി) അങ്ങനെ ഞാൻ ആയിരുന്നു പാർക്കിൽ പോകാൻ ആകാംക്ഷയോടെ. ഞാൻ മൈലേജ് പരിധി ടെസ്റ്റ് പൂർത്തിയാക്കി വളരെ .പക്ഷേ, പിന്നീട് ഞാൻ വിശദീകരിക്കും വേദന എന്തുകൊണ്ട്.

നിങ്ങൾ വായിക്കുന്നു മുമ്പ് കഥ, ആദ്യം റഫറൻസിനായി സ്കേറ്റ്ബോർഡിലിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ പങ്കിടാൻ.

മൊത്തം ലോഡ്  കൊഒവ്ഹെഎല് വൈദ്യുത സ്കേറ്റ്ബോർഡിലിരിക്കുന്ന  ശരീരഭാരം ൫൮.൫ക്ഗ് + ശരീരം സംരക്ഷണം ഉപകരണം ൧.൬ക്ഗ് + തീവ്ര കനംകുറഞ്ഞ റണ്ണിംഗ് ഷൂസ് ൦.൨ക്ഗ് + ൯൬൦മ്ല് വാട്ടർ + 1KG മൊബൈൽ ഫോൺ കീകളും അവശിഷ്ടങ്ങൾ ൦.൬ക്ഗ് കൂടെ ൬൧.൯ക്ഗ് ആണ്.

സ്ച്രെഎംശൊത്_൨൦൧൭൦൯൨൫-൦൦൪൬൨൨

ആദ്യ യാത്രയിൽ

ഇന്നലെ ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് കാലാവസ്ഥ വളരെ ജ്വലിച്ചു, റിവർസൈഡ് പാർക്ക് സ്കേറ്റ്ബോർഡിലിരിക്കുന്ന എടുത്തു ആഗ്രഹിച്ചു, മറിച്ച് കുടുംബം അത്താഴ സമയം വളരെ അടുത്ത, അത് പരീക്ഷിക്കാൻ എംബന്ക്മെംത് സമീപം പോകാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. സന്ധ്യാസമയം, പാർക്ക് വളരെയധികം ആളുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ ത്വരണം മൈനസ് ഏതാണ്ട് 5.30 ന്, ഞാൻ എന്റെ കുടുംബം തിരിച്ചുവിളിച്ചു ചെയ്തു, ഈ സമയം 55 മിനിറ്റ് എടുത്തു, വളരെ ഇടവിട്ടാണ്.

02

അത്താഴത്തിനുശേഷം, വീണ്ടും പോകാൻ പ്രത്യാശ ഉപേക്ഷിച്ചില്ല.

ശേഷം മാത്രം ചിതറിയ റണ്ണേഴ്സ് എന്റെ കുടുംബവുമായി അത്താഴം കഴിച്ചു 9 മണിക്ക് റിവർസൈഡ് പാർക്ക്, ഈ സമയം തിരികെ ചവിട്ടുപടി, അങ്ങനെ രണ്ടു മണിക്കൂർ ഒന്നര കയറിയിരിക്കുന്ന ഒരു കാലത്തേക്കു ആക്സിലറേറ്റർ, ആസ്വദിക്കാൻ കൂടുതൽ വിഭവസമൃദ്ധമായ വഴി, ഈ സമയം പ്ലേ .

03

വൈകിട്ട് ൧൦.൬൮ക്മ് വഴുതിപ്പോയി.

04

വൈകുന്നേരം ഒൻപത് മണിക്ക് വീണ്ടും ൨൮.൭൬ക്മ് വഴുതിയതുമില്ല.

05

ശരാശരി ഉയരത്തിൽ 26 മീറ്റർ വരുമ്പോൾ ചരിവ് അല്പം മാറ്റുന്നു.

മുകളിൽ ഡാറ്റ, APP "ജിയോ ട്രാക്കർ", കൃത്യമായ മോഡിലേക്ക് ഉപഗ്രഹം സ്ഥാനനിർണ്ണയം രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള. ബൈക്ക് പാത ഏകദേശം 2.3 മിക്കവാറും എല്ലാ കീലിൻറെ തളത്തിൽ കൂടെ കിലോമീറ്റര് മാത്രം 50 മീറ്റർ ടൈലുകൾ (രണ്ട് സ്ഥലങ്ങളിൽ 50 മീറ്റർ മൊത്തം) ഉപയോഗിച്ച് വളരെ മണ്ണോ ആണ്. ഞാൻ 3 മണിക്കൂർ 14 മിനിറ്റ് ചെലവഴിച്ചത് തന്നെ (മിക്കവാറും എല്ലാ സ്കേറ്റ്ബോർഡിംഗ് നിൽക്കുന്നതായി ~ _ ~ "), അത് ശരിക്കും വളരെ വേദനാജനകമായ അനുഭവമാണ്.

ഈ സമയം ഞാൻ മുഴുവൻ ചാർജ്ജ് ബാറ്ററി ~ ഇത് ശ്രീപത്മനാഭന്റെ, ഒരു ബാറ്ററി, കണ്ടില്ല ഞാൻ വീട്ടിൽ പോകുന്നു വരെ, എന്നിട്ട് മറ്റൊരു ദിവസം വീണ്ടും പരീക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു നിരവധി തവണ ഇത് ശരിക്കും വളരെ അസാധാരണമായ ജീവിതം ആണ് 39,44 കിലോമീറ്റർ രിദ്ദെദ് ... ... ... ... (ബാറ്ററി റണ്ണൗട്ടായി വരുമ്പോൾ, കൈ തൊട്ടു ബാറ്ററി തണുത്ത പുറത്തായി, മോട്ടോർ മാത്രമേ മൈക്രോ-താപനില, ശരിക്കും നല്ല ~), ഞാൻ അവസാനിപ്പിക്കില്ല ഒപ്പം പോയി എങ്കിൽ, മൈലേജ് ആയിരിക്കണം, ആരെങ്കിലും ചിന്തിക്കുന്നത് ഈ ബോർഡ് സ്വന്തമായി, പിന്നെ നിങ്ങൾ ശ്രമിക്കാം. ഞാൻ നിലക്കും അധികം ഇനി ആയിരിക്കണം  സ്കേറ്റ്ബോർഡിലിരിക്കുന്ന .

മുഴുവൻ പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത്, ഞാൻ സ്പീഡ് പല മാറ്റങ്ങളും നുറുക്കി (എന്റെ ആക്സിലറേഷൻ മൈനസ് വേഗതയും ശ്രേണിയിലാണ് ചിത്രം കാണുക ദയവായി) ഉണ്ടായിരുന്നു, ഞാൻ (അനുഭവം പ്രകാരം അത് പരിധി ന് 20 കിമീ മൈലേജ് പരിധിയായിരിക്കണം അനുമാനിക്കേണ്ടതാണ് നിർമ്മാതാക്കൾ ആമയുടെ സ്പീഡ് പ്ലസ് നിരന്തരമായ വേഗത്തിൽ സാധാരണയായി ഒരു മനോഹരമായ ഡാറ്റ അളക്കാൻ, അതിനാൽ വിശ്വസിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല). മറിച്ച് ഈ ആശയത്തിന്റെ ഞാൻ (ഞാൻ ആ പെട്ടെന്നു ഒരു 7.8 കിലോ കൈവശം ഉണ്ട്, ഓഫാക്കി ഞാൻ വിചാരിക്കുന്നില്ല ചില സ്ച്രുപ്ലെസ് ഉണ്ടായിരുന്നു  വൈദ്യുത സ്കേറ്റ്ബോർഡിലിരിക്കുന്ന തിരികെ വീട്ടിലേക്ക്).

എന്നാൽ (...... .. ഞാൻ ശരിക്കും നഷ്ടമായ ഡാറ്റ അറിയുന്നു അങ്ങനെ യാഥാസ്ഥിതിക എഴുതിയ ചെയ്യും) ഈ തെറ്റായ ആശയത്തിന്റെ, ഞാൻ 12 മണിക്ക് വരെ രിദ്ദെദ്, വൈദ്യുതി ശരിക്കും മുടിഞ്ഞുപോകും കാരണം., ഞാൻ സ്പീഡ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു അധികം 20 കിമീ വേഗത്തിൽ ആണ് 20 കിമീ. (ഈ കഥ കളിച്ച് മുമ്പ് വൈദ്യുതി ഡിസ്പ്ലേ ലൈറ്റുകൾ അർഥം ഓർക്കാൻ, നമ്മോടു പറയുന്നു  വൈദ്യുത സ്കേറ്റ്ബോർഡിലിരിക്കുന്ന,  ഓരോ നിർമ്മാതാവ് മാറിമറിഞ്ഞത് ആയിരിക്കണം അനുമാനിക്കാൻ "ചെയ്യരുത്).

അവരിൽ നാല് ലാപ്സുകൾ സ്കേറ്റ്ബോർഡിലിരിക്കുന്ന ഇരിപ്പാൻ ആയിരുന്നു (യു ക്ഷീണിതനാണ് വരുമ്പോൾ കാർട്ട് പോലെ കളിക്കാൻ, അത് വളരെ ആകുന്നു)

06

ഏകദേശം ൨൬.൮ക്മ് വേഗത പരിധി ഒമ്പത് മണിക്ക്.

ചുരുക്കത്തിൽ, ഈ ടെസ്റ്റ് ശേഷം, താഴെ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല:

വൈദ്യുത സ്കേറ്റ്ബോർഡിലിരിക്കുന്ന മൈലേജ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഡാറ്റ വളരെ യാഥാസ്ഥിതിക ആണ് നൽകാൻ വളരെ നല്ലതാണ്.

മോട്ടോർ ബാറ്ററി ഗുണമേന്മയുള്ള നല്ല, മിനുസമുള്ള സവാരി ഏകദേശം സുപെര്ഹെഅത് ആണ്.

വീൽ ഇഷ്ടിക റോഡിൽ കാൽ ഞെട്ടലും ചെയ്യും.

൧൨ംമ് ചരൽ ചക്രം കീഴിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ചക്രങ്ങൾ ഉയരും.

൫ംമ് ചരൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിയന്ത്രണം ബാധിക്കില്ല.

ബ്രേക്കുകൾ മൂർച്ചയുള്ള ആൻഡ് കാരണമാകും, വളരെ ഹാർഡ് പുഷ് ചെയ്യരുത്, ഫോക്കസ് മുൻ കൂട്ടി മാറ്റി ചെയ്യുന്നു.

ത്വരണത്തിന്റെതാമസം പ്രകടനം അൺലോക്ക് ശേഷം കൂടുതൽ ആവേശകരമായ ആയിരിക്കണം, നന്മ.

ഇത് വെറും പതിപ്പിക്കും ചക്രങ്ങൾ നടത്താൻ പരുക്കൻ റോഡിൽ ഒരു നല്ല വഴക്കം, ബോർഡ് വഴക്കം ഉണ്ട്.

മുകളിൽ മൈലേജ് വേഗതയും ടെസ്റ്റ് അൺലോക്ക് ഇല്ലാതെ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത്, ഞാൻ ബോർഡ് യഥാർത്ഥ സ്പീഡ് അടുത്ത തവണ കാണാൻ കാണിക്കും.

 


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-൨൯-൨൦൧൭