Koowheel 2 पिढी ई-स्केटबोर्ड प्रथम पकडलेला

IMG_20170809_085727_HDR

हाय ~ झालेल्या Koowheel 2 रा  पिढी  विद्युत स्केटबोर्ड  Kooboard माझ्या आयुष्यात पहिल्यांदा विद्युत स्केटबोर्ड आहे, आणि मी क्वचितच अशा महाग टॉय खरेदी करण्यासाठी पैसे खर्च (खरेदी "चांगले कारण" सह माग दुचाकी व्यतिरिक्त ...) म्हणून मी होते पार्क जाण्यासाठी उत्सुक. आणि मी मायलेज श्रेणी चाचणी पूर्ण फार वेदनादायक होते, तो वेदनादायक आहे का नंतर मी स्पष्ट.

आपण कथा वाचण्याआधी, प्रथम संदर्भासाठी स्केटबोर्ड डेटा शेअर करा.

एकूण भार  koowheel विद्युत स्केटबोर्ड  वजन 58.5KG + शरीर संरक्षण साधन 1.6KG + अल्ट्रा-हलके चालू शूज 0.2KG + 960ml पाणी + 1KG मोबाइल फोन कळा आणि मोडतोड 0.6KG सह 61.9KG आहे.

Screenshot_20170925-004622

प्रथमच

काल दुपारी हवामान जोरदार गरम होते रिव्हरसाइड पार्क स्केटबोर्ड घेणे होते, पण कुटुंब जेवणाची वेळ खूप जवळ असल्याने, ते प्रयत्न बंधारा जवळ जावे लागले. तिन्हीसांजा येथे, पार्क खूप लोक आहेत, म्हणून प्रवेग आणि घटल्याने बद्दल 5:30 pm अगदी वारंवार आहेत, मी माझ्या कुटुंबातील करून आठवण होते, या वेळी घेतला 55 मिनिटे.

02

जेवणा नंतर पुन्हा जाण्यासाठी आशा सोडून दिले नाही.

आणि माझे कुटुंब जेवण झाल्यावर आणि थोडा, आनंद अधिक रमतगमत मार्ग 9 वाजता, यावेळी फक्त तुरळक धावपटू सह स्वरुपात येथे रिव्हरसाइड पार्क परत, त्यामुळे प्रवेगक प्ले, या वेळी दोन तास आणि दीड पकडलेला .

03

संध्याकाळी 10.68KM घसरण झाली.

04

संध्याकाळी नऊ वाजता पुन्हा 28.76KM घसरणे.

05

सरासरी उंची 26 मीटर आहे तेव्हा उतार थोडे बदलते.

वरील डेटा APP "भौगोलिक ट्रॅकर", उपग्रह स्थिती तंतोतंत मोड रेकॉर्ड आहे. दुचाकी लेन बद्दल 2.3 किमी जवळजवळ सर्व डांबर फरसबंदी सह, फक्त 50 मीटर (50 मीटर दोन ठिकाणी एकूण) फरशा जोरदार कठीण आहे. मी 3 तास आणि 14 मिनिटे खर्च झाले असते (जवळजवळ सर्व स्केटबोर्डिंग ~ _ ~ "उभे), तो खरोखर खूपच दु: खदायक अनुभव आहे.

या वेळी मी ridded पूर्ण बॅटरी चार्ज सह 39,44 किमी ~ आपण ते चुकीचे दिसत नाही, एक बॅटरी, मी घरी जात पर्यंत देणे आणि नंतर पुन्हा दुसर्या दिवशी चाचणी होते अनेक वेळ, हे खरोखर जोरदार असामान्य जीवन आहे ... ... ... ... कोणालाही तर, मला वाटतं मी थांबा आणि नाही तर, मायलेज जास्त असावे (आणि बॅटरी संपली तेव्हा, हात बॅटरी थंड असल्याचे बाहेर चालू, मोटर फक्त एक सूक्ष्म तापमान, खरोखर चांगले ~ स्पर्श) हा बोर्ड स्वत: चे, नंतर आपण प्रयत्न करू शकता. मी उभे पेक्षा अधिक असू नये  स्केटबोर्ड .

संपूर्ण प्रक्रिया दरम्यान, मी आणि (माझ्या प्रवेग आणि घटल्याने आणि गती श्रेणी वरील चित्र पहा) गती अनेक बदल ब्रेक होते, त्यामुळे मी तो मर्यादा 20 किमी मायलेज श्रेणी असणे आवश्यक आहे असे गृहीत धरते (अनुभव त्यानुसार, उत्पादक सहसा कबुतराच्या जातीचा एक पक्षी गती अधिक सतत गती एक सुंदर डेटा बाहेर मोजण्यासाठी, त्यामुळे विश्वास शकत नाही). पण ही कल्पना कारण मी काही scruples होते (मी अचानक बंद होईल असे मला वाटत होते, एक 7.8 किलो ठेवण्यासाठी आहेत  विद्युत स्केटबोर्ड परत घरी).

कारण हे चुकीचे कल्पना, म्हणून मी 12 वाजेपर्यंत ridded, वीज खरोखर नाहीसे होते. (कोण डेटा म्हणून पुराणमतवादी ...... .. मी गमावले लिहिले जाईल माहीत), मी गती अंदाज 20 किमी जलद आहे 20 किमी. (ही कथा प्ले करण्यापूर्वी शक्ती प्रदर्शन दिवे अर्थ लक्षात, आपल्याला सांगते  विद्युत स्केटबोर्ड,  आणि प्रत्येक निर्माता अवघड असणे आवश्यक आहे की "गृहीत धरत नाही).

त्यांना चार ट्रेनमध्ये स्केटबोर्ड बसण्याची होते (यू थकल्यासारखे तेव्हा कार्ट म्हणून नाटक, तो खरोखर महान आहे)

06

नऊ वाजले 26.8KM बद्दल गती मर्यादा.

थोडक्यात, ही चाचणी नंतर, खालील पुष्टी करणे शक्य:

विद्युत स्केटबोर्ड च्या मायलेज अतिशय चांगला आहे, उत्पादक डेटा बराच पुराणमतवादी प्रदान करतो.

मोटर आणि बॅटरी दर्जा चांगला, गुळगुळीत स्वार जवळजवळ नाही superheat आहे.

चाक वीट रस्त्यावर पाऊल धडकी जाईल.

चाक अंतर्गत 12mm रेव आहे, तर, विदर्भ उडी होईल.

5 मिमी रेव आहे, तर, नियंत्रण प्रभाव पडत नाही.

ब्रेक्स तीक्ष्ण आणि संवेदनशील आहेत, खूप कठीण ढकलणे करा नाही, आणि फोकस आधीच हलविण्यात आले नाही.

प्रवेग कामगिरी योग्य आहे का, अनलॉक नंतर अधिक रोमांचक असावे.

तो उग्र रस्त्यावर एक चांगला घेण्याची आहे, बोर्ड लवचिकता फक्त जोडल्या विदर्भ करणे.

वरील मायलेज आणि स्पीड टेस्ट अनलॉक न करता घेतले जातात, आणि मी पुढच्या वेळी बोर्ड वास्तविक गती पाहण्यासाठी अनलॉक होईल.

 


पोस्ट केलेली वेळ: सप्टेंबर-29-2017