Jenis Braking pada Skateboards Electric

Dalam mana-mana kenderaan elektrik, terdapat beberapa jenis utama braking- dinamik, geseran, dan brek regeneratif. Mereka semua menggunakan kaedah yang berbeza memperlahankan kenderaan ke bawah.

geseran Braking

brek geseran adalah jenis yang sama brek yang digunakan pada kereta konvensional. Pada dasarnya, geseran terhadap cakera brek digunakan untuk menukar tenaga kinetik (pergerakan kenderaan) kepada haba, yang melambatkan kenderaan ke bawah. Sebuah basikal jalan raya yang kerap juga menggunakan geseran untuk melambatkan oleh pengapit pad brek terhadap rim dalaman roda basikal itu.

skateboards elektrik secara amnya tidak menggunakan brek geseran kerana ia memerlukan perkakasan mekanikal besar yang memakai keluar.

Braking dinamik

Yg lari cepat brushless motors- jenis yang paling biasa digunakan pada motor elektrik skateboards-dasarnya satu set magnet kekal di sekeliling suatu luka wayar tembaga dalam kalangan supaya apabila arus elektrik didorong melalui wayar, ia mewujudkan satu medan magnet yang menolak pada set magnet kekal, menyebabkan motor berputar. Wayar bergelung membuat elektromagnet. Perkara yang sejuk kira-kira magnet adalah bahawa kesan yang sebaliknya boleh berlaku- jika anda berputar cincin magnet sekitar wayar tembaga, ia memperkenalkan arus elektrik dalam wayar. Ini adalah prinsip asas di belakang kedua-dua sistem brek dinamik dan penjanaan semula, dan bagaimana penjana menjana tenaga elektrik.

brek dinamik adalah sistem biasanya digunakan oleh lokomotif kereta api. Dalam sistem ini, tenaga kinetik ditukar menjadi haba dengan memindahkan tenaga elektrik yang dijana oleh motor berputar ke dalam perintang, yang kemudiannya membebaskan tenaga sebagai haba. Apabila magnet dalam motor mendorong arus dalam wayar tembaga, rintangan dihasilkan, perlahan berputar motor.

Sehingga hari ini, terdapat satu papan selaju elektrik yang menggunakan brek dinamik sempena brek regeneratif.

Braking regeneratif

skateboards Electric terutamanya menggunakan sistem yang dipanggil "brek regeneratif". Ini adalah sama dengan brek dinamik, kecuali bukannya mengubah hala elektrik ke dalam perintang untuk melesapkan tenaga haba, ia diarahkan kembali ke dalam bateri, pengisian.

Isu utama dengan sistem penjanaan semula ialah apabila bateri penuh, ia tidak boleh menerima apa-apa lagi semasa tanpa beban lampau dan memusnahkan bateri. Oleh kerana itu, papan yang hanya menggunakan brek regeneratif sebenarnya akan kehilangan semua keupayaan untuk brek selepas bateri hits 100 caj%.

Krismas dengan papan Electric

Papan seperti Lembaga Koowheel atau Didorong Lembaga akan berbunyi sebelum brek dipotong, tetapi ini adalah sering tidak cukup untuk menyebabkan pelumba berpengalaman untuk menyelamatkan dari papan. Ini adalah mengapa ia adalah penting untuk sentiasa tahu bagaimana untuk kaki brek pada setiap kelajuan anda menaiki papan selaju elektrik anda di. Kelebihan besar dengan Mellow Drive adalah bahawa ia menggunakan kedua-dua braking- regeneratif dan dinamik apabila bateri penuh (dan apabila brek lain lembaga itu akan dipotong sepenuhnya), ia beralih ke brek dinamik dan masih membolehkan anda untuk melambatkan.


masa post: Dec-14-2017