විදුලි ස්ෙක්ට් මත තිරිංග වර්ග

ඕනෑම විදුලි වාහන, braking- ගතික ඉරිතැලීම හා ක්රමවේදයන් වන පුනර්ජනන තිරිංග මූලික වර්ග කිහිපයක් ඇත. ඔවුන් සියලු වාහන වේගය අඩු විවිධ ක්රම භාවිතා කරන්න.

ඝර්ෂණ තිරිංග

ඝර්ෂණ තිරිංග සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ මත භාවිතා කරන බව තිරිංග ද එවැනිම වර්ගයේ වේ. අත්යාවශ්යයෙන්ම, තිරිංග තැටිය එරෙහිව ඝර්ෂණය වාහනය මන්දගාමී වන තාපය බවට චාලක ශක්තිය (වාහනයේ ව්යාපාරය) බවට පරිවර්තනය කිරීමට භාවිතා කරයි. වන විධිමත් මාර්ග පාපැදි ද පාපැදි ගේ රෝද අභ්යන්තර රිම් එරෙහිව තිරිංග pad හේ විසින් ප්රමාද කිරීමට වන බාධාවන් භාවිතා කරයි.

එය කුමන සංයුතියකින් බව, අතිවිශාල යාන්ත්රික දෘඩාංග අවශ්ය නිසා විදුලි ස්ෙක්ට් සාමාන්යයෙන් ඝර්ෂණ තිරිංග පාවිච්චි කරන්නේ නැහැ.

ගතික තිරිංග

Outrunner brushless විදුලි ස්ෙක්ට්-වේ අවශ්යයෙන්ම කවයන් තුල තඹ කම්බි තුවාලයක් ක හරය අවට නිත්ය චුම්බක මාලාවක් භාවිතා මෝටර් වඩාත් පොදු වර්ගය motors- විද්යුත් ධාරාව කම්බි අතරින් ධාවනය කරන විට, එය මත තල්ලු කරන චුම්බක ක්ෂේත්රය මගින් එසේ මෝටර් රථ, භ්රමණය හේතු ස්ථිර චුම්බක කුලකයකි. මෙම හාඩ්ෙවයාර් වයර් ක electromagnet කරන්න. විද්යුත් චුම්බක ගැන සිසිල් දෙයක් එහි ප්රතිවිරුද්ධ ප්රතිඵල ඔබ තඹ කම්බි වටා චුම්භක මුද්ද, භ්රමණය නම්, එය වයර් දී විදුලි ධාරාවක් හඳුන්වා දෙයි occur- හැකි බව ය. මෙම ගතික හා ක්රමවේදයන් වන පුනර්ජනන දෙකම තිරිංග පද්ධති පිටුපස මූලික සාධකය වන අතර, කෙසේ ජනක යන්ත්ර විදුලිය උත්පාදනය.

ගතික තිරිංග සාමාන්යයෙන් දුම්රිය එන්ජින් විසින් භාවිතා පද්ධතිය වේ. මේ ක්රමය තුළ, චාලක ශක්තිය පසුව තාපය ලෙස ශක්ති උත්සර්ජනය කරන ප්රතිරෝධක, බවට කටින මෝටර් මගින් ජනනය කරන ලද විදුලි මාරු කිරීම මගින් ශක්තිය තාපය බවට පරිවර්තනය කර ඇත. මෝටර් රථ ගැන කරන චුම්බක තඹ වයර් දී වත්මන් කිරීමට රැඳවියන් පොළඹවන ලෙසටද විට, ප්රතිරෝධය මෝටර් කටින මන්දගාමී, උත්පාදනය වේ.

අද වන විට, පුනර්ජනන තිරිංග සමග සහයෝගීව ගතික තිරිංග භාවිතා කරන එක් විදුලි ස්කේට්බෝඩ් නැත.

පුනර්ජනන තිරිංග

විදුලි ස්ෙක්ට් මූලික වශයෙන් "පුනර්ජනන තිරිංග" නමින් පද්ධතිය භාවිතා කරන්න. මෙම තාපය ලෙස ශක්තිය විනාශ කිරීම සඳහා ප්රතිරෝධයක් බවට විදුලි නැවත යොමුකිරීම වෙනුවට, එය නැවත පිරවීම්, නැවත බැටරිය බවට හරවා වෙනවා හැර, ගතික තිරිංග සමාන වේ.

පුනර්ජනන පද්ධති සමඟ ප්රාථමික ප්රශ්නය බැටරි පිරුණු විට, එය බැටරි වැඩියෙන් හා විනාශ තොරව ඕනෑම වඩා වත්මන් පිළිගත නොහැකි බව ය. මේ නිසා, බැටරිය 100% භාර පන්නයි පසු පමණක් පුනර්ජනන තිරිංග භාවිතා කරන පුවරු ඇත්තටම තිරිංග ගැනීමට ඇති සියලු හැකියාවන් අහිමි වනු ඇත.

විදුලි මණ්ඩලය සමග නත්තල්

වගේ මණ්ඩල Koowheel මණ්ඩලය හෝ ඉහළ මණ්ඩලය තිරිංග කපා මොහොතකට පෙර බීප් හඬක් ඇත, නමුත් බොහෝ විට එම මණ්ඩලය ලකුණු ඇප දීමට අද්දැකීම් අඩු යතුරු පැදි ධාවකයින් ඇති කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ. එය සෑම විටම ඔබ ඔබේ විද්යුත් ස්කේට්බෝඩ් පදින්න සෑම වේගය තිරිංග දැරිය යුතු ආකාරය දැන ගැනීම වැදගත් වේ මේ නිසයි. මිහිරි ඩ්රයිව් සමග විශාල වාසියක් බැටරිය පූර්ණ (සහ විට තවත් මණ්ඩලය තිරිංග සම්පූර්ණයෙන්ම කපා ඇත) වේ වරක් එය පුනර්ජනන සහ ගතික දෙකම braking- භාවිතා කරනු ලබයි, එය ගතික තිරිංග මාරු හා තවමත් ඔබ ප්රමාද කිරීමට ඉඩ දෙයි.


පළ කාලය: දෙසැම්බර්-14-2017