Koowheel 2 வது தலைமுறை இ-மயக்கும் முதல் சவாரி

IMG_20170809_085727_HDR

Hi ~ காரணமாக Koowheel 2 வது  தலைமுறை  மின்சார மயக்கும்  Kooboard என் வாழ்க்கையில் முதன் முதலாக மின்சார மயக்கும், நான் அரிதாகவே ஒரு விலையுயர்ந்த பொம்மை வாங்க பணம் செலவிட ( "நல்ல காரணம்" உடன் பாதை பைக் வாங்கி கூடுதலாக ...) நான் இருந்தது பூங்காவிற்கு செல்ல ஆர்வமாக. நான் மைலேஜ் அளவு சோதனை முடிந்ததும் மிகவும் வலி ஏற்பட்டது, பிறகு நான் விளக்க வலிக்குமே ஏன்.

நீங்கள் படிக்க முன் கதை, முதல் குறிப்பிற்கு மயக்கும் தரவு பகிர்ந்து.

மொத்த சுமை  koowheel மின்சார மயக்கும்  உடல் எடை 58.5KG + உடல் பாதுகாப்பு சாதனம் 1.6KG + அல்ட்ரா-இலகுரக ஷூக்களை 0.2Kg + 960ml நீர் + 1KG மொபைல் தொலைபேசி விசைகள் மற்றும் குப்பைகள் 0.6KG கொண்டு 61.9KG உள்ளது.

Screenshot_20170925-004622

முதல் பயணம்

நேற்று மதியம் வானிலை, மிகவும் சூடாக இருந்தது ரிவர்சைடு பார்க் ஸ்கேட் போர்ட் எடுக்க வேண்டும், ஆனால் குடும்ப இரவு நேரம் மிகவும் நெருக்கமாக ஏனெனில், அது முயற்சி ஏரிக்கரையிலிருந்து அருகே போக வேண்டியிருந்தது. அந்திப் பொழுதில், பார்க் அதிகமாக மக்கள், அதனால் முடுக்கம் மற்றும் ஒடுக்க மணிக்கு மாலை 5.30, மிகவும் அளவில் காணப்படுகிறது என்பதுடன், நான் என் குடும்பம் திரும்பப் பெறப்பட்டு, இந்த நேரத்தில் 55 நிமிடங்கள் நடந்தது.

02

இரவு உணவுக்குப் பின்னர் மீண்டும் செல்ல நம்பிக்கை விட்டுவிடவில்லை.

மற்றும் பிறகு என் குடும்பத்துடன் இரவு கொண்டிருக்கவில்லை என்பதுடன் போது, அனுபவிக்க மேலும் நிதானமாக வழி 9 மணிக்கு, இந்த நேரத்தில் மட்டும் இடையிடையில் இரண்டாம் கொண்டு மிதி மணிக்கு ரிவர்சைடு பார்க் திரும்ப, எனவே விளையாட முடுக்கு, இந்த நேரத்தில் இரண்டு மணி நேரம் ஒன்றரை சவாரி .

03

மாலை, 10.68KM நழுவியது.

04

மாலை ஒன்பது மணிக்கு, 28.76KM மீண்டும் நழுவ.

05

சராசரி உயரத்தில் 26 மீட்டர் போது சாய்வு சிறிய மாற்றுகிறது.

மேலே உள்ள தரவுத் ஏபிபி "ஜியோ டிராக்கரின்", துல்லியமான முறையில் செயற்கைக்கோள் நிலைப்படுத்தல் பதிவு செய்ததே ஆகும். பைக் லேன் பற்றி 2.3 கி.மீ., கிட்டத்தட்ட அனைத்து நிலக்கீல் நடைபாதை கொண்டு, 50 மீட்டர் (50 மீட்டர் இரண்டு இடங்களில் மொத்தம்) ஓடுகள் மிகவும் சமதளம் உள்ளது. நான் 3 மணிநேரம் மற்றும் 14 நிமிடங்கள் கழித்த வேண்டுமே (கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஸ்கேட்போர்டிங் ~ _ ~ "நின்று), அது உண்மையில் மிகவும் வலி அனுபவம்.

இந்த முறை நான், ஒரு பேட்டரி முழு சார்ஜ் செய்த பேட்டரி 39,44 கி.மீ. ridded ~ நீங்கள் அதை தவறாக பார்க்க வில்லை, நான் வீட்டிற்குப் போகிறேன் வரை கொடுக்க பின்னர் மற்றொரு நாள் மீண்டும் சோதிக்க விரும்பினார் பல முறை இந்தப் உண்மையில் மிகவும் அசாதாரண வாழ்க்கை ... ... ... ... யாரையும் என்றால், நான் நினைக்கிறேன் நான் நிறுத்த மற்றும் போனாய் என்றால், மைலேஜ் அதிக இருக்க வேண்டும் (மற்றும் பேட்டரி ரன் அவுட் போது, கை பேட்டரி குளிர் மாறிவிட்டார் மோட்டார் மட்டும் ஒரு மைக்ரோ வெப்பநிலை, உண்மையில் நல்ல ~ தொட்டது) இந்த குழு சொந்தமாக, நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம். நான் நிற்க விட அது நீண்ட இருக்க வேண்டும்  மயக்கும் .

முழு செயலாக்க போது, நான் வேகம் பல மாற்றங்கள் மற்றும் பிரேக் (என் முடுக்கம் மற்றும் ஒடுக்க மற்றும் வேகத்தின் வீச்சைத் மேலே உள்ள படத்தில் பார்க்கவும்) இருந்தது, அதனால் நான் (அனுபவம் படி அது எல்லை மீது 20 கிலோமீட்டருக்குள் மைலேஜ் வரம்பில் இருக்க வேண்டும் என்று கருதிக், உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு அழகான தரவுகளை அளவிட வழக்கமாக ஆமை வேகம் பிளஸ் சீரான வேகத்தில் உடன், எனவே நம்ப முடியவில்லை). ஆனால் இந்த கருத்தின் அதனால் நான் சில தயங்காத ஏனெனில் (நான் என்று திடீரென்று ஆஃப் தேவையான சக்தியை அளிக்கும் நினைக்கிறேன் இருந்தது, ஒரு 7.8 கிலோ நடத்த வேண்டும்  மின்சார மயக்கும் வீட்டிற்கு பின்புறம்).

இந்த தவறான கருத்தின், அதனால் நான் 12 மணி வரை ridded ஏனெனில், மின்சாரம் உண்மையில் பயன்படுத்தப்பட்டது. (யார் தரவுகள் மிக பழமைவாத ...... .. நான் இழந்தது எழுதப்படும் தெரியும்), நான் வேகம் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது விட 20km வேகமாக உள்ளது 20km. (இந்த கதை விளையாடும் முன் சக்தி காட்சி விளக்குகள் பொருள் நினைவில், எங்களுக்கு சொல்கிறது  மின்சார மயக்கும்  மற்றும் ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளர் தந்திரமான இருக்க வேண்டும் என்று "நினைக்கவில்லை).

அவர்களில் நான்கு சுற்றுக்கள் மயக்கும் உட்கார்ந்து இருந்தது (U சோர்வாக இருக்கும் போது கார்ட் போன்ற நாடகம், அது உண்மையில் பெரிய விஷயம்)

06

ஒன்பது மணிக்கு 26.8KM பற்றி வேகம் வரன்முறையின்.

சுருக்கமாக, இந்த சோதனைக்குப் பின்னர், பின்வரும் உறுதிபடுத்த இயலும்:

மின்சார மயக்கும் மைலேஜ் உற்பத்தியாளர்கள் தரவு மிகப் பழமை வழங்கும், மிகவும் நல்லது.

மோட்டார் மற்றும் பேட்டரி தரமான நல்ல, மென்மையான சவாரி கிட்டத்தட்ட எந்த அதிவெபத்துடன் உள்ளது.

சக்கர செங்கல் சாலையில் கால் அதிர்ச்சி.

சக்கர கீழ் 12mm சரளை இருந்தால், சக்கரங்கள் குதிக்கும்.

5mm சரளை இருந்தால், கட்டுப்பாடு பாதிக்காது.

பிரேக்குகள் கூர்மையான மற்றும் உணர்திறன் கொண்டவை, தயவு செய்து கூட கடுமையாக உழைக்கவேண்டும் இல்லை, கவனம் முன்னதாகவே மாற்றப்படும் செய்ய.

முடுக்கம் செயல்திறனை மேலும் நல்ல, திறக்கப்பட பிறகு மேலும் அற்புதமான இருக்க வேண்டும்.

அது கடினமான சாலையில் ஒரு நல்ல ஒத்துப்போகும் உள்ளது, குழு நெகிழ்வு தான் இணைக்கப்பட்டுள்ள சக்கரங்கள் செய்ய.

மேலே மைலேஜ் மற்றும் வேகம் சோதனை திறக்கப்பட இல்லாமல் செய்யப்படுகின்றன, நான் பலகையில் அடுத்த முறை உண்மையான வேகம் பார்க்க தடையை நீக்கும்.

 


போஸ்ட் நேரம்: செப்-29-2017