ఎలక్ట్రిక్ స్కేట్బోర్డు న బ్రేకింగ్ రకాలు

ఏ ఎలక్ట్రిక్ వాహన, braking- డైనమిక్, రాపిడి, మరియు పునరుత్పాదక బ్రేకింగ్ అనేక ప్రాధమిక రకాల ఉన్నాయి. వారు అన్ని డౌన్ వాహనం మందగిస్తుంది వివిధ పద్ధతులను ఉపయోగిస్తారు.

ఘర్షణ బ్రేకింగ్

ఘర్షణ బ్రేక్లు సంప్రదాయ కార్లు ఉపయోగిస్తున్నారు బ్రేక్లు అదే రకం. ముఖ్యంగా, ఒక బ్రేక్ డిస్క్ వ్యతిరేకంగా ఘర్షణ డౌన్ వాహనం తగ్గిస్తుంది వేడి వలె గతిశక్తి (వాహనం యొక్క ఉద్యమం) మార్చేందుకు ఉపయోగిస్తారు. ఒక సాధారణ రోడ్డు బైక్ కూడా బైక్ యొక్క చక్రం లోపలి అంచు వ్యతిరేకంగా బ్రేక్ ప్యాడ్ బిగించటం ద్వారా వేగాన్ని ఘర్షణ ఉపయోగిస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ స్కేట్బోర్డు సాధారణంగా ఘర్షణ బ్రేక్లు ఉపయోగించని దాన్ని ధరిస్తుంది స్థూలమైన మెకానికల్ హార్డ్వేర్ అవసరం ఎందుకంటే.

డైనమిక్ బ్రేకింగ్

కాబట్టి ఎలెక్ట్రిక్ కరెంట్ తీగ ద్వారా నడిచే ఉన్నప్పుడు, దానిపై నెట్టివేసింది ఒక అయస్కాంత క్షేత్రమును సృష్టిస్తుంది Outrunner brushless ఎలక్ట్రిక్ పై ఉపయోగిస్తున్న మోటారు అత్యంత సాధారణ రకం తప్పనిసరిగా సర్కిల్ల్లో రాగి తీగ గాయం కోర్ చుట్టూ శాశ్వత అయస్కాంతాలను సమితి స్కేట్బోర్డు ఇవి motors- శాశ్వత అయస్కాంతాలను సమితి, రొటేట్ మోటార్ దీనివల్ల. coiled తీగలు ఒక విద్యుదయస్కాంతాన్ని చేస్తాయి. అయస్కాంతాలు గురించి చల్లని విషయం మీరు రాగి తీగ చుట్టూ అయస్కాంత రింగ్, అది తీగలు విద్యుత్ ప్రస్తుత పరిచయం రొటేట్ ఉంటే వ్యతిరేక ప్రభావాన్ని occur- ఉంది. ఈ ఎలా జనరేటర్లు విద్యుత్ ఉత్పత్తి రెండు డైనమిక్ మరియు పునరుత్పత్తి బ్రేక్ వ్యవస్థలు వెనుక ప్రాథమిక ప్రిన్సిపాల్, మరియు.

డైనమిక్ బ్రేకింగ్ సాధారణంగా రైలు లోకోమోటివ్స్ ఉపయోగించే ఒక వ్యవస్థ. ఈ వ్యవస్థలో, గతి శక్తి అప్పుడు వేడి శక్తి వెదజల్లుతుంది ఇది ఒక నిరోధకం, స్పిన్నింగ్ మోటార్లు ద్వారా విద్యుత్తు బదిలీ ద్వారా వేడిగా మార్పు చెందుతుంది. మోటార్ అయస్కాంతాలు రాగి తీగల ఒక ప్రస్తుత ప్రేరేపించడానికి చేసినప్పుడు, నిరోధకత మోటార్ స్పిన్నింగ్ మందగిస్తుంది బడుతుంది.

నేడు నాటికి, పునరుత్పాదక బ్రేకింగ్ కలిపి డైనమిక్ బ్రేకింగ్ ఉపయోగించే ఎలెక్ట్రిక్ స్కేట్బోర్డ్ ఉంది.

పునరుత్పాదక బ్రేకింగ్

ఎలక్ట్రిక్ స్కేట్బోర్డు ప్రధానంగా "పునరుత్పాదక బ్రేకింగ్" అనే వ్యవస్థను ఉపయోగించవచ్చు. ఈ, అది రీఛార్జింగ్, బ్యాటరీ తిరిగి మళ్ళించబడుతుంది బదులుగా వేడి శక్తి వెదజల్లు ఒక నిరోధకం లోకి విద్యుత్ మళ్లించడం తప్ప, డైనమిక్ బ్రేకింగ్ పోలి ఉంటుంది.

పునరుత్పత్తి వ్యవస్థలు ప్రాధమిక సమస్య ఒక బ్యాటరీ నిండింది, అది ఓవర్లోడింగ్ మరియు బ్యాటరీ నాశనం లేకుండా ఏ ప్రస్తుత అంగీకరించలేనని ఉంది. ఈ కారణంగా, కేవలం పునరుత్పాదక బ్రేకింగ్ ఉపయోగించే బోర్డులు నిజానికి బ్యాటరీ హిట్స్ తర్వాత 100% ఛార్జ్ బ్రేక్ అన్ని సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతారు.

ఎలక్ట్రిక్ బోర్డు క్రిస్మస్

వంటి బోర్డ్ Koowheel బోర్డు లేదా పెరిగిన బోర్డు బ్రేక్లు కటౌట్ ముందు బీప్, కానీ ఈ తరచుగా బోర్డు ఆఫ్ బెయిల్ అనుభవం లేని రైడర్స్ కారణం సరిపోదు. ఇది ఎల్లప్పుడూ మీరు మీ విద్యుత్ స్కేట్బోర్డ్ తొక్కడం ప్రతి వేగంతో బ్రేక్ అడుగు ఎలా తెలుసు ముఖ్యం ఎందుకు ఈ ఉంది. మెల్లో డ్రైవ్ తో పెద్ద ప్రయోజనం ఇది పునరుత్పత్తి మరియు డైనమిక్ braking- రెండింటినీ ఉపయోగిస్తుంది బ్యాటరీ ఒకసారి (మరియు మరొక బోర్డు యొక్క బ్రేక్లు పూర్తిగా కట్ ఎప్పుడు), అది డైనమిక్ బ్రేకింగ్ మారతాయి మరియు ఇప్పటికీ మీరు వేగాన్ని అనుమతిస్తుంది పూర్తి ఉంది.


పోస్ట్ చేసిన సమయం: Dec-14-2017